放在陸地上, 船寬2公尺, 上拖車後總長6公尺, 高2公尺, 船體+拖車+引擎約700多公斤, 陸上移動可單人操作, 所以空地、停車位、庭院甚至地下停車場都適合, 無須爭搶一位難求的水上泊位。

1. 颱風來時無須額外操心，可以一夜好眠。

2. 目前大部分的港口管制尚未成熟, 船放港口, 很難管制其他人可能進入您的船舶, 自家空地停放則無此問題。

3. 放在海上的船舶, 久了船底會長生物, 這會影響船體效能讓引擎更耗油, 且清潔時也需要花費一筆費用。

4. 引擎長期放海上, 油電路容易被鹽分侵蝕阻塞而增加航行風險; 船拖上岸固定使用淡水清洗保養, 引擎壽命較長。

須有遊艇駕照, 科建的船屬於遊艇牌照, 駕船須至遊艇駕訓班考取遊艇駕照, 乘客僅需攜身分證備查。

 * 擁有船員證/漁民證者因為不相容，仍需重新考取遊艇駕照。

通過機率極高。遊艇駕照考訓班為期約64小時, 其中包括了學科六天及術科兩天。學科抽考五十題皆出自題庫一字不改；而無駕船經驗者在兩天術科訓練後就有能力上場應試。詳情請洽各地 

需至原廠或代辦中心安裝申請與船連結的拖車鉤並更改行照為”兼供曳引”, 持自用小客車駕照就能合法駕駛拖車上路, 無須聯結車駕照, 建議使用2.0以上且具四輪或後輪驅動的車種, 詳情請見

不會。前進時與一般開車相同, 轉彎時只需注意加大角度且速度勿過快, 倒退時因為左右相反, 一段時間練習後即可上手。

完全合法。只要您的車子行照申請”兼供曳引”, 加上拖車上的牌照科建會為您申請, 任何道路包含高速公路, 拖船完全合法。詳情請見

不會。港口出入報備日趨簡便, 現在甚至可以線上報備, 報備時更可申請多個港口以及一段區間,
詳情步驟請參考

利用港口的放船斜坡道, 請參考科建鋁船精心製作的網路教學影片可以獲得詳盡的步驟示範, 另外科建經驗豐富的專員也會在交船時傳授操作技巧。

科建的船, 適航水域為國內水域, 也就是說只要不出國都可以, 但航行遠近取決於船長的經驗, 海象的判斷以及對水域的熟悉度, 我們曾經開到澎湖藍洞去玩喔。

498/520系列船款內建60公升油箱, 使用汽油, 經過實測, 平均每公升汽油可航行2.2海浬(將近4公里), 是非常省油的數據, 布袋港到澎湖滿載的情況下單趟只需25公升的油耗喔(距離約41海浬) 。

不會。

1. 船體: 因為船放在陸地上, 船底不會有水生物附生, 因此無須清理船底。

2. 船外機: 每次上岸後使用清水沖洗內部循環水路及外部的螺旋槳即可, 每使用一百小時後定期巡檢並更換機油就,
    能確保運作效能的正常。

3. 拖車: 每次上岸後使用清水沖洗輪軸以及泡到海水的部分即可。

不會。科建鋁船所採用的5083鋁合金是船艦用海洋級鋁合金。 抗腐蝕, 受到撞擊時, 比玻璃纖維, 鋼板, 或5052鋁合金為主材質的船可承受更大的壓力。

不會。電路獨立走線不與船身搭接, 船身與水體不會有電位差, 因此無須擔心船有電蝕的危機。

1. 5083鋁合金船 (標準配備)

2. 美國水星60 HP進口船外機

3. 遊艇專用拖車

4. 無線電配備

5. 安全配備 (驗船用: 5件救生衣含哨子與夜燈、救生圈、自燃燈、滅火器、號笛、磁羅經、醫務箱、船錨組)
6. 遊艇意外責任險 (5人份)

7. 遊艇牌照申辦

8. 拖車牌照申辦  

漁探機為選購設備, 是實用的電子助航設備；它整合了GPS定位、深度探測、海圖標示3大功能。因為考量到每位船 主用船目的與需求的不同, 僅將它列為選配件供應。

可以。科建鋁船498系列船款適用船外機範圍40 HP-115 HP；可以依據使用環境及方式選擇匹配的引擎。

1. 船體保固3年或航行時數500小時(先到者為準)；油漆保固1年，配件保固1年。

2. 船外機適用40p~115p，超過此規範，全船不予保固。

3. 擅自加裝未經原廠認可之改裝件， 將對經以改裝部分不予保固。

不會的。小船符合車輛法定搭載物件尺寸限制:
小型車不得超過全寬之一．五倍，其最高不得超過二．八五公尺。

下列船舶，不船舶受船舶法及其子法規定：

一、軍事建制之艦艇。

二、龍舟、獨木舟及非動力帆船。

三、消防及救災機構岸置之公務小船。

四、推進動力未滿十二瓩之非漁業用動力小船。

CT車頂船免駕照，亦無須註冊設籍

已通過CE安全認證C級。

可以在港口以外地區上下岸。

CT船款售價不包含引擎；塗裝、划槳、遮陽棚，摺疊輪組....等皆為選配。

CT鋁船極適合近岸及內陸水域航行，但還是請船主依船隻引擎動力、天候狀況及當地水域條件自行評估適航條件。